Após uma pausa forçada no calendário, a Fórmula 1 retorna à atividade neste domingo (3), com a realização do Grande Prêmio de Miami, marcando a quarta etapa da temporada 2026. A interrupção ocorreu devido ao cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, impactados pelos conflitos no Oriente Médio envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã.

O período sem corridas não foi de inatividade nos bastidores. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) promoveu uma série de mudanças técnicas e esportivas, muitas delas motivadas por demandas dos próprios pilotos, visando aumentar a segurança e equilibrar a competitividade na pista.

Novas regras alteram uso de energia e impactam classificação

Entre as principais alterações está a revisão no uso dos sistemas híbridos, especialmente o MGU-K, responsável pela recuperação e entrega de energia elétrica nos carros.

A partir de agora, a quantidade de energia necessária para recarga total durante a classificação foi reduzida, permitindo que os pilotos atinjam o pico de potência de forma mais rápida. A medida tende a tornar as voltas rápidas ainda mais agressivas e imprevisíveis.

Além disso, a FIA estabeleceu um limite mais rígido para o uso do botão de impulsão — recurso que libera potência extra —, restringindo seu acionamento apenas às zonas específicas da pista. Também foi definida uma carga mínima obrigatória de bateria, evitando que carros parem na pista por falhas elétricas, situação considerada de alto risco.

“Truque” de equipes é banido após investigação

Outro ponto central das mudanças foi a proibição definitiva de uma estratégia utilizada por equipes como Mercedes-AMG Petronas Formula One Team e Red Bull Racing.

A prática consistia em desligar temporariamente o sistema híbrido durante trechos da classificação para economizar energia, liberando potência máxima em momentos decisivos da volta rápida. A manobra foi alvo de reclamações, especialmente da Scuderia Ferrari.

Inicialmente, cogitou-se uma punição temporária de 60 segundos sem uso do sistema, mas após revisão técnica, a FIA optou por proibir completamente o procedimento, nivelando as condições entre as equipes.

GP de Miami terá programação especial

Para compensar o longo período sem atividades, o GP de Miami contará com ajustes na programação. O treino livre terá duração ampliada de 1h30, superando os tradicionais 60 minutos, oferecendo mais tempo de adaptação para pilotos e equipes.

Há ainda a possibilidade de atraso na corrida sprint, estimado em cerca de 30 minutos, embora a organização ainda não tenha confirmado oficialmente a alteração.

Mudanças internas movimentam equipes

Fora das pistas, o período também foi marcado por reestruturações importantes. A futura equipe da Audi anunciou a chegada de Allan McNish como diretor de corridas, função estratégica que envolve decisões táticas e gestão de pilotos.

Já na Red Bull Racing, uma mudança relevante foi confirmada: Gianpiero Lambiase, atual engenheiro de Max Verstappen, deixará a equipe ao final de seu contrato em 2027. A equipe já iniciou movimentações internas, incluindo a promoção de Ben Waterhouse para um papel de maior protagonismo.

Retorno promete impacto direto na disputa pelo título

Com novas regras, mudanças estratégicas e equipes em processo de adaptação, o retorno da Fórmula 1 promete um cenário mais equilibrado e imprevisível. O GP de Miami surge como um ponto de reinício da temporada, podendo redefinir forças e tendências para as próximas etapas.

A expectativa é de corridas mais intensas, com menor margem para estratégias ocultas e maior protagonismo dos pilotos na pista.