A Prefeitura de Várzea Grande anunciou a reativação de radares de velocidade em cinco pontos considerados críticos do município. A medida, segundo a gestão municipal, tem como objetivo reduzir acidentes e impor maior controle sobre o tráfego nas principais vias da cidade.

De acordo com a Secretaria Municipal de Serviços Públicos e Mobilidade Urbana, os equipamentos já estão instalados e passam pelos últimos ajustes de sinalização. A previsão é que entrem em funcionamento já na próxima semana, inicialmente em caráter educativo.

📍 Onde estarão os radares

Ao todo, cinco pontos passam a contar com fiscalização eletrônica, todos com limite máximo de 60 km/h:

• Avenida da FEB (sentido bairro) – próximo à Ponte Nova
• Avenida da FEB (sentido centro) – região do bairro Manga
• Avenida da FEB (ambos os sentidos) – trecho do Manga
• Avenida João Ponce de Arruda (sentido Aeroporto)
• Rodovia Mário Andreazza (sentido Rodovia da Guarita)

Na Avenida da FEB, principal corredor urbano entre Várzea Grande e Cuiabá, os radares estão distribuídos em trechos de grande fluxo, incluindo proximidades da Havan, região da Boi Bom e antes do Posto Concórdia.

Já na rodovia Mário Andreazza, a fiscalização se concentra em áreas próximas ao posto Papito e no trecho em direção à capital, locais historicamente marcados por excesso de velocidade e registros de acidentes.

⚠️ Como vai funcionar a fase educativa

Segundo o secretário Gerson Scarton, a operação terá um período inicial de 30 dias sem aplicação de multas. A proposta é orientar os condutores e permitir adaptação às novas regras.

Durante essa fase:

• Os radares estarão ativos, mas sem autuação
• Motoristas poderão se familiarizar com os limites
• A sinalização será reforçada em todos os pontos

Após esse período, a fiscalização passa a ser definitiva, com aplicação automática de penalidades para quem ultrapassar o limite estabelecido.

📊 O que motivou a decisão

A reativação dos radares não ocorre de forma isolada. Segundo a Prefeitura, a medida foi baseada em:

• Levantamentos técnicos que apontaram aumento no número de acidentes
• Monitoramento de pontos com alto índice de imprudência
• Recomendação do Ministério Público

Esse tipo de intervenção costuma ser adotado em corredores urbanos com grande fluxo e histórico de colisões, atropelamentos e excesso de velocidade.

🚦 Segurança ou arrecadação? O debate volta à tona

Embora a justificativa oficial seja a segurança viária, a reativação de radares sempre reacende um debate importante: o equilíbrio entre fiscalização e arrecadação.

Especialistas em mobilidade urbana apontam que radares são eficazes na redução de acidentes, desde que:

• Estejam devidamente sinalizados
• Sejam instalados com base em critérios técnicos
• Façam parte de um plano mais amplo de educação no trânsito

Por outro lado, a população frequentemente questiona a transparência na escolha dos pontos e o destino dos recursos arrecadados com multas.

📌 O que o motorista precisa fazer agora

Para evitar problemas futuros, o condutor deve:

1. Redobrar a atenção nas vias sinalizadas
2. Respeitar o limite de 60 km/h
3. Observar placas indicativas de fiscalização eletrônica
4. Aproveitar o período educativo para adaptação

A orientação é clara: após os 30 dias iniciais, não haverá tolerância para infrações.

📉 Impacto esperado

A Prefeitura afirma que a medida deve:

• Reduzir o número de acidentes
• Diminuir a gravidade das colisões
• Organizar o fluxo de veículos
• Aumentar a segurança de pedestres

Se bem executada, a fiscalização eletrônica pode contribuir diretamente para a preservação de vidas — principal argumento da gestão municipal.

🔎 Ponto de atenção

O sucesso da iniciativa dependerá não apenas dos radares, mas de um conjunto de ações, como:

• Educação no trânsito
• Fiscalização contínua
• Melhorias na infraestrutura viária
• Transparência na gestão dos dados e recursos

Sem isso, há risco de a medida ser percebida apenas como mecanismo punitivo, e não preventivo.

🧭 Conclusão

A reativação dos radares em Várzea Grande marca uma tentativa de retomada do controle sobre o trânsito em vias estratégicas da cidade. A fase educativa surge como um ponto positivo, mas o verdadeiro teste será a eficácia da medida na redução de acidentes e na mudança de comportamento dos motoristas.

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